新材料 新工藝解決城市道路修復(fù)問題
為城市功能、品質(zhì)提升添光彩,彰顯城市管養(yǎng)水平
隨著城市化進(jìn)程加快, 人民生活水平日益提高,小車普及率越來(lái)越高,另外,超重車、重型車日益增多,導(dǎo)致公路的負(fù)荷越來(lái)越重,尤其是磨損與破壞程度越來(lái)越高。城市道路維護(hù)的質(zhì)量關(guān)系到道路使用期限,而城市道路的破損及修補(bǔ)一直是困擾市政維修的老大難問題!
公司多年來(lái)不斷創(chuàng)新,吸收消化國(guó)外先進(jìn)材料和工藝,研制開發(fā)了適合城市道路建設(shè)和修復(fù)的(超)早強(qiáng)新材料和工藝,試驗(yàn)出一套全新道路修復(fù)的材料和方法,利用晚上車流量低谷,占用極少的道路通行時(shí)間,做到快速通車。不僅徹底解決了城市道路坑洼修補(bǔ)的問題,而且還有效緩解城市因施工而擁堵,提升了城市形象和管理水平,為城市功能、品質(zhì)提升添光彩。
固諾修復(fù)用(超)早強(qiáng)新材料是一種高性能混凝土,是一種將代表水泥基材料中“先進(jìn)材料”,實(shí)現(xiàn)工程結(jié)構(gòu)性能和功能的跨越式進(jìn)步。具有超早強(qiáng)、高強(qiáng)、高韌性、高耐久性的特點(diǎn),同時(shí),具有超強(qiáng)的粘結(jié)性,可用于水泥制品的修補(bǔ),解決道路面層開裂,井蓋周邊破損、路面沉降、人行道破損等市政道路“病害”,降低道路建設(shè)和維護(hù)成本。而且施工后養(yǎng)護(hù)時(shí)間極短,不影響交通通行,可做到今天施工今天即可通行,下雨天也可連續(xù)施工完工后預(yù)計(jì)至少可使用10年以上。
1、城市檢查井周邊破損的修復(fù)
采用超早強(qiáng)灌漿料(混凝土)澆筑,4小時(shí)后開放交通。
圖片中的井蓋周邊道路修復(fù)日期是2017年12月25日,修復(fù)完成后4小時(shí)即投入使用,至今完好無(wú)損。
2、城市廣場(chǎng)、停車場(chǎng)的快速修復(fù)
采用超早強(qiáng)聚合物砂漿鋪貼廣場(chǎng)石材,6小時(shí)后開放交通。
道路破損修復(fù)日期是2019年3月3日,修復(fù)完成立馬投入使用,至今完好無(wú)損。
3、道路的薄層修復(fù)
采用超早強(qiáng)薄層自流平材料修復(fù),4小時(shí)后通車。
上圖為瑤前轉(zhuǎn)盤目前道路實(shí)況,圖片中紅色方框內(nèi)采用早強(qiáng)薄層自流平材料于2016年4月份修復(fù)完成,黃色方框內(nèi)是采用普通材料修復(fù)的,并且黃色方框內(nèi)已經(jīng)反復(fù)修復(fù)了多次的效果。
4、橋梁伸縮縫的更換及維修
采用超早強(qiáng)灌漿料(混凝土)澆筑。
橋梁伸縮縫的快速修復(fù),與2018年1月20日21:00封閉半幅交通,保持半幅通車,挖除并重新安裝伸縮縫,澆筑灌漿料,1月21日早7:00開放交通;與2018年1月21日21:00封閉另半幅交通,保持半幅通車,1月22日早6:00開放交通.
5、道路瀝青基層的快速維修
章丘橋南路緊急搶修施工,2019年4月8日晚上7點(diǎn)開始破除破塤的瀝青及穩(wěn)定碎石墊層,晚上10點(diǎn)開始鋪設(shè)固諾早強(qiáng)修復(fù)料,共鋪裝32立方,次日凌晨2點(diǎn)完成,可暫時(shí)開放交通通行,幾個(gè)小時(shí)后便鋪裝瀝青混凝土。
綜上所述,固諾超早強(qiáng)材料作為一種新型材料,可避免道路反復(fù)修建,解決上述市政道路出現(xiàn)的“病害”,提升城市功能與品質(zhì),從而提高城市管理水平。
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主要供應(yīng):
環(huán)氧基建筑結(jié)構(gòu)膠:植筋膠,粘鋼膠、碳布膠、裂縫膠、修補(bǔ)膠;
水泥基特種砂漿:灌漿料、聚合物砂漿,快速通車修補(bǔ)料;以及水性環(huán)氧和水泥復(fù)合的聚合物類砂漿;
新型加固工藝的配套材料:預(yù)應(yīng)力碳板加固系統(tǒng),混凝土玻纖套筒防護(hù)系統(tǒng),混凝土結(jié)構(gòu)防護(hù)修護(hù)系統(tǒng),碳纖維網(wǎng)格加固系統(tǒng)等。